采油工程50問(一)

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    1、什么叫地靜壓力、原始地層壓力、飽和壓力、流動壓力？ 

    答：地靜壓力：由于上覆地層重量造成的壓力稱為地靜壓力。 

    原始地層壓力：在油層未開采前，從探井中測得的地層中部壓力叫原始地層壓力。 

    飽和壓力：在地層條件下，當壓力下降到使天然氣開始從原油中分離出來時的壓力叫飽和壓力。

    流動壓力：油井在正常生產時測得的油層中部壓力叫流動壓力。

    2、什么叫生產壓差、地飽壓差、流飽壓差、注水壓差、總壓差？ 

    答：生產壓差：靜壓（即目前地層壓力）與油井生產時測得的井底流壓的差值。 

    地飽壓差：目前地層壓力與原始飽和壓力的差值叫地飽壓差。 

    流飽壓差：流動壓力與飽和壓力的差值叫流飽壓差。 

    注水壓差：注水井注水時的井底壓力與地層壓力的差值叫注水壓差。

    總壓差：原始地層壓力與目前地層壓力的差值叫總壓差。 

    3、什么叫采油速度、采出程度、含水上升率、含水上升速度、采油強度？ 

    答：采油速度：是指年產油量與其相應動用的地質儲量比值的百分數。 

    采出程度：累積采油量與動用地質儲量比值的百分數。 

    含水上升率：是指每采出1%地質儲量的含水上升百分數。 

    含水上升速度：是指只與時間有關而與采油速度無關的含水上升數值。 

    采油強度：單位油層有效厚度的日產油量。 

    4、什么叫采油指數、比采油指數？ 

    答：采油指數：單位生產壓差下的日產油量。 

    比采油指數：單位生產壓差下每米有效厚度的日產油量。

    5、什么叫水驅指數、平面突進系數？ 

    答：水驅指數是指每采出1噸油在地下的存水量單位為方/噸。 

    邊水或注入水舌進時最大的水線推進距離與平均水線推進距離之比，叫平面突進系數。 

    6、什么叫注采比？ 

    答：注采比是指注入劑所占地下體積與采出物（油、氣、水）所占地下體積之比值。 

    7、什么叫累積虧空體積？

    答：累積虧空體積是指累積注入量所占地下體積與采出物（油、氣、水）所占地下體積之差。

    8、什么叫層間、層內平面矛盾？ 

    答：層間矛盾：非均質多油層油田籠統注水后，由于高中低滲透層的差異，各層在吸水能力、水線推進速度、地層壓力、采油速度和水淹狀況等方面產生的差異叫層間矛盾。 

    層內矛盾：在一個油層的內部、上下部位有差異，滲透率大小不均勻，高滲透層中有低滲透條帶，低滲透層中有高滲透條帶，注入水沿阻力小的高滲透帶突進，形成了層內矛盾。 

    9、什么叫見水層位、來水方向？ 

    答：見水層位：注入水沿著油層向油井推進，當油井中某一層含水后，這個層位就是見水層位。 

    來水方向：一口油井受到幾口注水井注水影響時，由于平面上滲透率的差異，各注水井的注入水不能均勻的向油井推進，注入水向油井突進的方向叫來水方向。 

    10、   油層能量的來源是什么？ 

    答：油層中油、氣、水構成一個統一的水動力系統，油層未被打開時，油、氣、水處于平衡狀態，油層內部承受著較大的壓力而具有潛在能量。這些潛在能量在開采時是油氣流動的動力來源。 

    11、油層有哪幾種天然能量？有何驅油特點？ 

    答：油層有五種天然能量： 

    1)邊水或底水壓頭：通常是油氣流動的主要動力，在開采過程中，油水界面不斷向油井方向移動，向油藏內部移動。 

    2)氣頂壓頭：當地層壓力下降時，依靠氣頂氣膨脹驅油，在開采過程中，油氣界面下降，移向油井方向。 

    3)溶解氣：當油藏壓力低于飽和壓力時，氣體從原油中逸出并不斷膨脹，達到驅油目的。隨著原油中氣體消耗增多，油層能量就逐漸趨近枯竭。 

    4)液體和巖石的彈性：當油層壓力降低時，油層中的流體和巖石產生彈性膨脹，達到驅油目的。油層的含水區往往很大，它的膨脹總體積也就很大。 

    5)石油的重力：當地層傾角較大，滲透性較好時有驅油作用。 

    12、油層中油氣流動的阻力有哪些？ 

    答：油層中油氣流動時遇到的阻力有： 

    1)水力阻力：包括外摩擦力、內摩擦力和相摩擦力三種。外摩擦力表現為流體流動時與巖石孔道避間的摩擦力；內摩擦力是指流體流動時，流體內部分子間的摩擦力，表現為石油的粘度；相摩擦力是指多相流體混合流動時，各相流體之間的摩擦力，表現為多相流體滲流時滲透率大大降低。 

    2)毛細管阻力：當地層壓力降到飽和壓力以下時，天然氣從油中逸出并膨脹，含有氣泡的石油在毛細管和變化的、大小不一的孔道截面中流動產生阻力，消耗更多的地層能量，石油在油層中向井底流動，就是驅動力不斷克服流動阻力的結果，這個過程就是消耗地層能量的過程，當油層能量消耗得不足以克服流動的阻力時，油流就停止。 

    13、油藏驅動類型有幾種？有何特點？

    答：油藏驅動類型有五種：水壓驅動、彈性驅動、氣壓驅動、溶解氣驅動、和重力驅動： 1)水壓驅動：水壓驅動是靠邊水、底水或注入水的壓力作用把石油推向井底的。在水壓驅動方式下，當采出量不超過注入量時，油層壓力氣油比比較穩定，油井生產能力旺盛。 

    2) 彈性驅動：鉆開油層后，地層壓力下降，引起地層及其中液體發生彈性膨脹，體積增大，從而把石油從油層推向井底，這種驅動方式稱為彈性驅動，是油藏的重要驅油動力來源。彈性驅動的特點是，開采過程中天然氣處于溶解狀態，日產油量不變時，氣油比穩定，油層壓力逐漸下降。若急劇減少采出量時，壓力有回升現象。再繼續不斷開采，油層壓力會下降，當地層壓力降到低于飽和壓力時，就會出現溶解氣驅動。 

    3)氣壓驅動：依靠油藏氣頂壓縮氣體的膨脹力推動石油流入井底叫氣壓驅動。氣壓驅動的開采特點是地層壓力逐漸下降，氣油比逐漸上升，產量逐漸下降，當含氣邊界突入油井井底時，氣油比急劇上升。 

    4)溶解氣驅動：依靠石油中溶解氣分離時所產生的膨脹力推動石油流向井底，叫溶解氣驅動。溶解氣驅動的開采特點是：開采初期，氣油比逐漸上升，油層壓力不斷下降，產量穩定，開采中期，氣油比迅速上升，溶解氣能量迅速消耗，油層壓力和產量顯著降低。開采后期，氣油比逐漸降低，油層壓力急劇下降，產量也降的很低。這種驅油方式驅油效果差，采收率低，不宜采用。 

    5)重力驅動：石油依靠本身的重力由油層流向油井，叫重力驅動。這種驅動方式出現在油田開發末期，其它能量已枯竭，重力成為主要驅油動力。油井產量已經很低。 

    14、決定油藏驅動類型的條件是什么？ 

    答：油藏驅動天然類型主要決定于油層的地質因素，如油層的分布范圍，有無/供水區，連通情況和構造條件等。 

    15、油田注水開發對天然驅油能量有什么影響？ 

    答：油田注水開發將改變油藏的驅動類型，油田注水具有水壓驅動的全部特點，而且比天然能量驅動補充能量更及時，有條件使油層再保持原始地層壓力下開采，獲得較高的采收率。 

    16、什么叫原始含油飽和度和含水飽和度？ 

    答：在原始狀態下儲集層中石油體積與巖石有效空隙體積的比值叫原始含油飽和度。 巖石中水體積與巖石有效空隙體積的比值叫原始含油飽和度。 

    含油飽和度和含水飽和度均用小數或百分數表示，兩者之和等于1或100%。 

    17、什么叫油氣層有效厚度？ 

    答：在現有經濟技術條件下能采出具有工業價值的石油的油層厚度稱為有效厚度。 

    18、 什么叫原油密度、粘度？ 

    答：原油密度：是指在標準條件（20℃和0.101MPa）下，每立方米原油的質量。 

    原油粘度：在一定條件下原油受外力作用移動時原油分子間產生的內摩擦力的性質叫原油粘度。 

    19、驅動類型與驅油效率的關系怎樣？ 

    答：水壓驅動的驅油效率最高，彈性驅動及氣頂驅動次之，溶解氣驅動較低，重力驅動最差。

    20、什么叫油層滲透性？ 

    答：在一定壓差下巖石讓流體通過的能力叫滲透性。 

    21、   什么叫絕對、有效、相對滲透率？ 

    答：絕對滲透率：用空氣測定的巖石滲透率叫絕對滲透率，也叫空氣滲透率。它反映巖石的物理性質。 

    有效滲透率：多相流體在多孔介質中滲流時，某一相流體的滲透率叫該相流體的有效滲透率，又叫相滲透率。 

    相對滲透率：多相流體在多孔介質（油層）中滲流時，其中某一相流體的相滲透率與該介質（油層）的絕對滲透率的比值叫相對滲透率。 

    22、什么叫油氣田？什么叫含油層系？ 

    答：油氣田：油氣藏往往不是孤立單獨存在的，在一定構造范圍內一個或多個油氣藏的組合就叫油氣田。 

    含油層系：含油層系就是在地質剖面中一系列的含油層和非含油層的有規律的組合。

    23、什么叫主力油層？接替油層 

    答：主力油層就是厚度大，滲透率高，大面積分布的好油層。當主力層采出程度和含水較高，產油量開始遞減時，要及時加強中、低滲透層的開采，彌補主力油層的減產，這種在油田穩產中起接替作用的油層叫接替層。 

    24、什么叫含油面積？含氣面積？ 

    答：由含水邊界所圈定的面積叫含油面積。氣藏的含氣面積是指氣頂邊界所圈定的面積。 

    25、什么是斷層？ 

    答：斷層是斷裂的一種，是指巖層發生破裂，并且兩斷塊沿斷裂面發生明顯的相對位移的斷裂現象。 

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