隨著經(jīng)濟發(fā)展形勢的變化，我國的環(huán)保形勢日新月異，環(huán)保問題上升到政治高度，生態(tài)文明建設已經(jīng)明確寫入黨章國法。

    冶金工業(yè)規(guī)劃研究院環(huán)保中心主任劉濤表示：新環(huán)保形勢下有兩個方面的新變化：第一個是考核方式發(fā)生變化。現(xiàn)在把地方政府黨政一把手也納入環(huán)保考核對象，即黨政同責，這種情況下，地方政府和企業(yè)之間的關系發(fā)生了微妙變化，板子打在政府領導頭上，這樣，地方政府必然會把壓力傳導給企業(yè)，不會成為企業(yè)污染排放的保護傘。

    “第二個是環(huán)境管理體系發(fā)生了變化。”劉濤說，以前很多時候環(huán)境管理都是一陣風一樣，今年搞一個專項行動，明年搞一個專項行動，這不是長久性的，現(xiàn)在管理以排污許可為核心的管理制度，突出環(huán)境管理的長效性，對企業(yè)不光是在環(huán)保改造上提要求，后續(xù)的環(huán)境管理也會提出新的要求，建了環(huán)保設施還得保證長期穩(wěn)定的運行。

    記者注意到，從目前來看，鋼鐵以及鋼鐵相關上游的焦化企業(yè)，應該是下一步國家霧霾治理的重中之重。

    有數(shù)據(jù)顯示，霧霾的產(chǎn)生和鋼鐵產(chǎn)量的確有正相關系，從2016~2017年發(fā)生的實例看，隨著鋼材和焦炭產(chǎn)量的增加，與霧霾發(fā)生的頻率和強度都有很直接的關系，而且根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)分析可以感覺到，今年京津冀地區(qū)由于采取了一些強化的措施，包括鋼鐵限產(chǎn)，整個京津冀的大氣明顯改善了許多。

     “京津冀地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量呈下降趨勢，但長三角地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量卻在增加，同時PM2.5濃度也在增加。”劉濤據(jù)此認為，哪里鋼鐵產(chǎn)量增加，哪里霧霾就會增加，只要有鋼鐵企業(yè)的地方，政府肯定會對鋼鐵企業(yè)和焦化企業(yè)進行嚴管。

     “盡管鋼鐵企業(yè)的環(huán)保壓力非常大，但真正的挑戰(zhàn)來自根深蒂固的舊有觀念。”劉濤表示，環(huán)保政策現(xiàn)在也不是一刀切，但環(huán)保一定是一個長效機制，這就需要企業(yè)領導者潛移默化地轉變對環(huán)保的態(tài)度。

    從技術層面講，眼下最大的難題不是能不能達到超低排放標準，而是觀念轉變，很多企業(yè)老總對環(huán)保技改還停留在“就是花錢的事”上。但是在現(xiàn)在新的環(huán)保形勢下，環(huán)保不光是花錢，其實是有收益的。劉濤認為，收益體現(xiàn)在兩個方面：第一可以倒逼企業(yè)提升管理水平，第二可以降低環(huán)境政策帶來的經(jīng)營風險。

    劉濤說，眼下的國際貿易爭端，可以看出對鋼鐵產(chǎn)品有實行差異化進出口的動向。可以預測，包括國際國內對于鋼鐵產(chǎn)品進入市場，可能有些綠色產(chǎn)品的壁壘，“企業(yè)環(huán)保搞不好，將來產(chǎn)品想進入市場都是很困難的。”

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