滿地寶 便攜式鉆機

     “我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期。”這是習近平總書記在黨的十九大報告中作出的重大判斷。

    對于智能礦山，很多人有不同的理解，根據(jù)當前的發(fā)展階段，我們可以歸納一個大概的框架結(jié)構(gòu)。首先是兩大基礎(chǔ)平臺，即大數(shù)據(jù)存儲與分析平臺和礦山物聯(lián)網(wǎng)平臺，這是礦山實現(xiàn)智能化生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)。其次，從運營模式來說，智能礦山應該具備幾個特點：生產(chǎn)管理全面實現(xiàn)網(wǎng)絡化、遠程化、遙控化乃至無人化，采礦作業(yè)環(huán)節(jié)要實現(xiàn)智能化，選冶過程要實現(xiàn)自動化乃至智能化，運輸調(diào)度要實現(xiàn)無縫化。從管理的角度來說，未來智能礦山從生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，從地質(zhì)勘探到采選，再到數(shù)據(jù)的管理環(huán)節(jié)，都應該基于前面說到的兩大基礎(chǔ)平臺。

    目前，智能礦山的概念沒有一個統(tǒng)一的定義。在我們看來，智能礦山的建設(shè)，必須包含四個方面：生產(chǎn)工藝自動化、物流管理智能化、固定設(shè)施無人化、生產(chǎn)管理全面信息化，最終實現(xiàn)礦山的安全、綠色、高效開采，做到理念創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。       

    智慧礦山的主要內(nèi)容不再是狹義的三維地質(zhì)建模，而是包括設(shè)備、子對話控制、生產(chǎn)執(zhí)行、經(jīng)營管理、智能決策、無人操作等整體化的解決方案。從1999年數(shù)字礦山概念的提出到2010年智慧礦山概念的形成，再到今天，經(jīng)過18年的發(fā)展，目前行業(yè)內(nèi)形成了穩(wěn)定的5級技術(shù)架構(gòu)，在基礎(chǔ)建設(shè)過程當中很多技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)成熟，智慧礦山的理念也已經(jīng)深入到各個企業(yè)。另外，智慧礦山的技術(shù)已經(jīng)形成了一些標準。例如，今年5月1日發(fā)布的《智慧礦山信息系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范》。智慧礦山的發(fā)展，成為礦山企業(yè)減員增效的工具，是企業(yè)降本提質(zhì)的技術(shù)保障，很多礦山企業(yè)把自己的利潤增長點和核心競爭力放在這方面，也成為我們發(fā)展智慧礦山的主攻方向。

    目前，全球進入了一個智能化發(fā)展的新時代，在我國，經(jīng)濟由高速發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量發(fā)展。而在這樣的大背景下，礦業(yè)面臨著很多挑戰(zhàn)——礦產(chǎn)品價格相對處于低位、資源開采越來越深、作業(yè)環(huán)境惡劣等。此外，從業(yè)人員老齡化嚴重、人才短缺，人力成本攀升，安全環(huán)保要求越來越嚴格等都為礦業(yè)發(fā)展帶來了極大的挑戰(zhàn)。

    卡特彼勒露天采礦及發(fā)展事業(yè)部國際區(qū)總裁楊彼得：

    目前，行業(yè)仍然面臨著一些問題和挑戰(zhàn)：從全球礦業(yè)的視角來看，主要是大宗金屬市場波動、投資項目風險增大、勞動能力短缺，生產(chǎn)效率有待提升，創(chuàng)新能力有待提升。從我國來看，主要是礦業(yè)安全標準、環(huán)境標準越來越高，勞動力短缺，開采條件越來越差、開采規(guī)模越來越大、礦石品位越來越低等。

    礦業(yè)領(lǐng)域目前正在經(jīng)歷著大轉(zhuǎn)型，這都與礦業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境有關(guān)，特別是與井下的采礦環(huán)境有關(guān)，給生產(chǎn)帶來了各種各樣新的挑戰(zhàn)。在傳統(tǒng)的礦業(yè)領(lǐng)域，生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)相對比較保守，留下了很大的提升和改良的空間。而且，隨著礦產(chǎn)資源開采的深度越來越深，新的挑戰(zhàn)將會不斷出現(xiàn)，而面對這些挑戰(zhàn)的技術(shù)解決方案就是機器人化、電子化、數(shù)字化和遠程操作等，不僅可以帶來生產(chǎn)能力的提高，同時還可以幫助降低資本投入和生產(chǎn)成本，提升安全保障。

    北京踏歌智行科技有限公司創(chuàng)始人余貴珍：

    通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，露天礦山運輸?shù)V石、土方的車輛非常多，大礦山多的有兩三千輛，一般小礦山至少也有二三十輛。而且，通常一輛車需要配備2名~5名司機，非常緊缺，對于企業(yè)來說也是非常高昂的人員成本。從司機的角度來說，礦山運輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境非常惡劣，粉塵、長時間顛簸等都會對他們的身體健康造成很大的損害。因此，將運輸車輛進行無人駕駛改造，一方面可以為企業(yè)節(jié)約大量的人力成本，另一方面也可以緩解目前的司機人員不足和職業(yè)健康問題。       

    國際上已經(jīng)有很多建設(shè)得很好的智能礦山，比如大家熟悉的巴厘克、力拓等，都在大幅度拓展智能礦山建設(shè)。力拓在西澳建立了遠程綜合網(wǎng)點中心，目前取得了很大的進展；澳大利亞Northparkes礦山，目前已經(jīng)實現(xiàn)了一個人控制三臺鏟掘機進行作業(yè)，這對整個智能礦山的建設(shè)發(fā)展起到了很大的推動作用；瑞典的BOLIDEN-Garpenberg礦山智能化程度和標準化程度也都非常高，僅選礦自動化系統(tǒng)就投資了幾千萬美元，而且井下也全面實現(xiàn)了無線網(wǎng)覆蓋，整個井下有150多個無線基站采集數(shù)據(jù)。

    三山島金礦位于美麗的萊州灣畔，是目前我國惟一海底開采的黃金礦山，是目前國內(nèi)機械化程度和整體裝備水平最高的現(xiàn)代化金礦，在數(shù)字化、智能化建設(shè)方面已初具規(guī)模，居于國內(nèi)領(lǐng)先地位。三山島金礦從2007年開始起動數(shù)字化礦山建設(shè)項目，在地質(zhì)資源的數(shù)字化、生產(chǎn)過程自動化、安全管理集成化、決策支持智能化等方面取得了一定的成績。

    智利的埃爾特尼恩特礦山，可以實現(xiàn)每天24小時一年365天不間斷運輸，每列車的載重2400噸，所運輸銅礦的價值超過7萬美元。無人運輸和駕駛系統(tǒng)為該礦山帶來了138%的產(chǎn)量增長，節(jié)省了可觀的人員維護和培訓資金。       

    以前談無人礦山還為時過早，但智能技術(shù)發(fā)展到目前的水平，已經(jīng)到了推進無人礦山或無人采礦建設(shè)的新階段。目前，國家的“十三五”重點研發(fā)計劃已經(jīng)繼續(xù)立項，對無人采礦技術(shù)的研究攻關(guān)進行支持。可以說，目前從技術(shù)、裝備和礦山的基礎(chǔ)條件方面，很多礦山都逐漸具備了建設(shè)無人礦山的可能性。       

    對礦山運輸車輛的無人駕駛改造將會是一個很大的市場。特別是在露天礦區(qū)，運輸車輛的行駛路線基本是點對點，特別適合無人駕駛。我們現(xiàn)在正在研發(fā)測試的礦區(qū)無人駕駛機器人，將會成為遠程控制車輛的執(zhí)行者，因此僅需要在傳統(tǒng)的車輛上進行改造安裝無人駕駛機器人，這樣的智能化運輸比直接購買新的無人駕駛車輛成本會低廉很多。

    中國礦業(yè)聯(lián)合會地質(zhì)與礦山裝備分會理事長周寅倫：

    對于智能礦山的智慧程度，每個人都有各自不同的理解和見解。我們每一個礦業(yè)人都應該成為用信息化改造傳統(tǒng)礦業(yè)的推動者和踐行者。對于礦企尤其是規(guī)模較大的礦企來說，更應該積極探索和實踐集約化、連續(xù)化、遙控化等新的采礦模式，推進礦業(yè)信息化也一定是礦企轉(zhuǎn)型升級的工作重點。對于礦業(yè)裝備的生產(chǎn)與服務商來說，應該重點把自己的關(guān)注點放在發(fā)展智能礦山采礦設(shè)備制造和軟件業(yè)務上。隨著礦山智能化建設(shè)的推進，除了將面臨資金短缺問題，更嚴峻的是行業(yè)將面臨人才的不足。因此，高校和企業(yè)都應該培養(yǎng)面向未來的創(chuàng)新人才，這也是一項非常重要的任務。

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