新材料產業的發展緊緊圍繞國民經濟和社會發展重大需求，以加快材料工業升級換代為主攻方向，以提高新材料自主創新能力為核心，大力發展特種金屬功能材料、高端金屬結構材料、先進高分子材料、新型無機非金屬材料、高性能復合材料及前沿新材料，通過產學研用相結合，大力推進科技含量高、市場前景廣、帶動作用強的新材料產業規模化發展。

    從政策方面看，自然資源部7月最新發布的數據顯示，從24種戰略性礦產資源儲量變化情況看，過去5年，我國新能源和新興產業所需戰略性礦產資源儲量增長迅速。頁巖氣儲量從無到有，目前累計探明地質儲量超過萬億立方米。與2012年底相比，除個別礦種外，2017年底我國主要戰略性礦產資源儲量均實現了增長，特別是晶質石墨（93.7%）、金礦（61%）、鎢礦（47.9%）等戰略性礦產增幅在30%以上。

    6月中旬以來，鎢精礦及APT價格走勢總體平穩。從上半年整體來看，在國內環保政策高壓和全球制造業整體復蘇的大背景下，鎢原料市場總體呈現高位震蕩態勢。展望后市，三季度進入鎢行業傳統需求淡季，而冶煉廠復產計劃增加，加之市場對泛亞庫存隱憂擔心加劇，因此預計后市價格走勢將不太樂觀。

    稀土

    6月中旬以來，稀土市場總體較為低迷，主要稀土氧化物價格均呈下跌態勢，氧化銪更是暴跌近20%。從上半年整體來看，稀土市場先漲后跌并總體收漲。展望后市，稀土行業的發展有賴于集約式發展和環境保護政策的落實，對此我們總體保持樂觀。需求方面，隨著中國及全球制造業的轉型升級，電動汽車、風力渦輪機、人工智能等主要終端應用領域需求將快速增長，但市場培育仍需時日。上半年新能源汽車產業鏈等下游產業總體呈現去庫存的態勢，當前庫存已處于低位，預計下半年將有所緩解。預計下半年稀土價格將不斷企穩回升。

    6月中旬以來，鈷鋰市場價格均呈下跌態勢。價格下跌與6月份新能源汽車銷量增速大幅放緩有一定關系。從上半年整體看，碳酸鋰價格累計下跌27%，而電解鈷價格則先漲后跌并收漲5%。展望后市，新能源汽車銷量預計仍將保持快速增長。上半年產業鏈中游受補貼遲遲未發放和資金鏈緊張的影響，去庫存較為徹底，下半年情況將有所改善，有利于市場企穩。但由于預期2018年下半年開始會有大量新增鋰資源產能入市，因此鋰后市總體看空；因此預計三季度鋰原料市場有望企穩，但是更長遠則不太樂觀。鈷的供應則總體較為緊張。從后市看，汽車動力電池高鎳化的進程并沒有想象的那么快，鈷的消費仍將保持快速增長，隨著中游庫存的恢復，預計后市鈷市場有望企穩回升。